Consultas de prensa: Brandon Short – Gerente de Medios
McElrath arrasa en la categoría 250 para conseguir su primera victoria de 2019
MECHANICSVILLE, Maryland (17 de agosto de 2019) – El Campeonato Lucas Oil Pro Motocross, sancionado por AMA Pro Racing, hizo su visita anual al Budds Creek Motocross Park en el sur de Maryland el sábado, para la 30ª edición del GEICO Motorcycle Budds Creek National. En la penúltima ronda de la temporada de 2019, Eli Tomac de Monster Energy Kawasaki arrasó en ambas mangas para conseguir su tercer título consecutivo de la categoría 450, convirtiéndose en el cuarto piloto de la historia en lograr esta impresionante hazaña. El triunfo también le dio a Tomac su quinta victoria general de la temporada, líder en su categoría. En la categoría 250, Shane McElrath de Troy Lee Designs/Red Bull/KTM demostró ser imparable, arrasando en ambas mangas para conseguir su primera victoria de la temporada.
La primera manga de la categoría 450 comenzó con Justin Bogle, piloto de Rocky Mountain ATV/MC-KTM-WPS, consiguiendo su segundo MotoSport.com Holeshot de la temporada por delante de Tomac y Zach Osborne de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Tomac se abrió paso inmediatamente hacia el frente al adelantar a Bogle para liderar la primera vuelta. Ken Roczen de Team Honda HRC volvió a usar una velocidad increíble para empezar la manga y se lanzó hacia el frente, quedando en segundo lugar, seguido de Bogle.
Tomac aceleró al principio en un intento de escapar, sin embargo, Roczen se negó a dejar ir a su rival, aumentando su ritmo para mantener a Tomac a la vista. Con los líderes muy por delante, Marvin Musquin de Red Bull KTM Factory Racing estaba en movimiento, enganchándose al guardabarros trasero de Bogle y finalmente tomando el control de la tercera posición en la vuelta 5. El ritmo de Tomac resultó ser demasiado para que Roczen lo mantuviera a medida que avanzaba la carrera, y el alemán perdió terreno en la segunda mitad de la manga de 30 minutos más dos vueltas.
No hubo quien detuviera a Tomac, quien desapareció para conseguir una victoria contundente por 13.9 segundos sobre Roczen. Marcó la novena victoria en una manga de la temporada para el campeón defensor en varias ocasiones. Musquin completó el podio en una distante tercera posición.
Mientras la categoría 450 salía de la primera curva para iniciar la segunda manga, fue Osborne quien apenas superó a Tomac para el MotoSport.com Holeshot, justo por delante de Roczen y Musquin. El liderato de Osborne duró poco, ya que Tomac se abrió paso hacia el frente antes de la segunda curva. Cuando los 40 pilotos completaron la primera vuelta, Tomac, Roczen y Osborne estaban al frente.
Similar a la manga inaugural, Tomac y Roczen marcaron el ritmo temprano y se distanciaron cómodamente de los pilotos que los seguían. En la vuelta 2, Jason Anderson, compañero de equipo de Osborne en Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, se abrió paso hasta el tercer puesto, mientras que Musquin relegó a Osborne a la quinta posición momentos después. La marcha de Anderson hacia el frente continuó, y comenzó a acercarse lentamente a Roczen, tomando finalmente el control de la segunda posición en la vuelta 9. Roczen continuó su ataque desde el tercer puesto.
Según el orden de carrera en los últimos minutos de la manga, Tomac aún no se había colocado en posición de asegurar el título. El tercer puesto de Roczen fue suficiente para mantenerlo a 49 puntos de Tomac en la clasificación del campeonato, ya que el campeón defensor necesitaba una ventaja de 50 puntos para asegurar el título una ronda antes.
Al acercarse la carrera a los 30 minutos, Roczen empezó a bajar el ritmo, lo que permitió a Musquin y a otros pilotos acercarse. Las esperanzas de título de Roczen estaban seriamente en peligro cuando Musquin lanzó un desafío por la posición en la vuelta 12. El alemán no opuso mucha resistencia, y Musquin tomó la tercera posición. Roczen perdió dos posiciones más en la misma vuelta.
Tomac dejó a sus rivales muy atrás para conseguir fácilmente su décima victoria de manga de la temporada por 14.9 segundos. Anderson terminó segundo para su quinto podio de manga de la temporada, seguido por Musquin en tercer lugar. Roczen terminó la manga en séptimo lugar.
La quinta victoria de Tomac en 2019 se produjo gracias a su tercer doblete 1-1 de la temporada. La 22ª victoria de su carrera lo empata con Rick Johnson en el cuarto lugar de la lista de victorias de todos los tiempos en la categoría 450.
En cuanto al campeonato, la victoria de Tomac, combinada con el tercer puesto de Musquin en la segunda manga, dejó a Tomac con una ventaja exacta de 50 puntos sobre el francés, que superó a Roczen en la segunda posición en la última manga. Con un posible desempate final de temporada ya asegurado a su favor, Tomac conquistó la Edison Dye Cup por tercer año consecutivo, y lo hizo una ronda antes por primera vez en su carrera. Se une a Gary Jones, Tony DiStefano y Ricky Carmichael como los únicos pilotos en la historia en lograr el tricampeonato.
“Es una forma muy especial de terminar el fin de semana, y no es algo que realmente anticipara que sucediera con una ronda por delante”, dijo Tomac. “Honestamente, ni siquiera sabía que tenía el campeonato hasta la última vuelta. Pensé que necesitaba un puesto más de los que estaban detrás de mí, así que fue una pequeña sorpresa. Fue bueno lograr el objetivo hoy. Es difícil superar el primer campeonato, pero todos son especiales y únicos a su manera”.
Las puntuaciones de Anderson de 4-2 fueron suficientes para terminar el día en segundo lugar general, superando a Musquin en tercer lugar (3-3).
Mientras Tomac ha asegurado el título de 2019, manteniendo actualmente una ventaja de 50 puntos en la clasificación, la batalla por el segundo puesto en el campeonato se dirigirá a la ronda final, con Musquin y Roczen separados por cinco puntos.
La manga inaugural de la categoría 250 de la tarde vio al novato de Monster Energy/Star/Yamaha Racing, Ty Masterpool, conseguir su segundo MotoSport.com Holeshot de la temporada por delante de McElrath y Adam Cianciarulo de Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki. Un rápido movimiento de Cianciarulo le permitió tomar la segunda posición de McElrath, siguiendo a Masterpool para completar la primera vuelta. Los rivales de Cianciarulo por el campeonato, y compañeros de equipo de Monster Energy/Star/Yamaha Racing, Justin Cooper y Dylan Ferrandis, comenzaron la carrera fuera del top-10 y top-20, respectivamente.
Con Masterool rodando bien en la parte delantera de la parrilla, Cianciarulo presionó pronto hasta que una salida de pista le costó varias posiciones en la vuelta 2, de la que reingresó a la carrera en quinto lugar. McElrath y Martin Davalos de Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki aprovecharon el error de Cianciarulo para heredar los puestos segundo y tercero. McElrath empezó a acercarse al líder de la carrera y usó una maniobra agresiva en la vuelta 5 para arrebatarle el liderato a Masterpool.
McElrath rápidamente se puso a trabajar en cabeza y de inmediato comenzó a abrir una brecha sobre sus compañeros competidores, mientras Cianciarulo se reagrupaba y comenzaba a abrirse camino a través del grupo de pilotos que tenía delante. Cianciarulo logró luchar de nuevo dentro de los tres primeros en la vuelta 4, y luego se abrió paso ante Masterpool para el segundo puesto en la vuelta 9. Momentos después, Michael Mosiman de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing también superó a Masterpool, asumiendo el tercer puesto.
Mientras McElrath y Cianciarulo seguían controlando los dos primeros puestos, la batalla por el tercer puesto comenzó a calentarse, ya que RJ Hampshire de GEICO Honda empezó a acercarse a Mosiman. Hampshire, que ganó el Budds Creek National hace un año, iba decidido y adelantó a Mosiman para la tercera posición en la vuelta 13.
Cuando ondeó la bandera a cuadros, fue McElrath quien realizó una actuación dominante para conseguir su primera victoria de manga de la temporada por 8.7 segundos sobre Cianciarulo. Hampshire se mantuvo en un impresionante tercer puesto, lo que le dio su tercer podio de manga de 2019. El fuerte ataque de Ferrandis desde el fondo de la parrilla lo llevó al cuarto puesto, perdiéndose por poco el podio, mientras que Cooper lo siguió a solo un par de posiciones, en sexto lugar.
La manga decisiva de la categoría 250 vio a McElrath liderar el grupo en la primera curva para el MotoSport.com Holeshot, con Mitchell Oldenburg de Monster Energy/Star/Yamaha Racing y Alex Martin de JGR/Yoshimura/Suzuki Factory Racing detrás. McElrath y Oldenburg se disputaron la primera vuelta, con McElrath finalmente tomando la delantera. Un comienzo salvaje de la carrera vio a Cianciarulo justo dentro del top-10, mientras que Ferrandis estaba fuera del top-20. Hampshire se encontró en un montón en la primera curva.
McElrath continuó su impresionante pilotaje en cabeza, mientras Oldenburg y Martin seguían persiguiéndole. Martin aceleró y se metió por el interior de Oldenburg para robarle el segundo puesto al bajar Henry Hill. Oldenburg continuó perdiendo terreno mientras Cooper, que había salido cuarto, se colaba por delante de su compañero de equipo para el tercer puesto. El ritmo de Cooper le permitió alcanzar a Martin al final de la manga, donde el piloto de Yamaha logró el adelantamiento para el segundo puesto.
En su afán por avanzar en el pelotón, los rivales por el campeonato, Cianciarulo y Ferrandis, pronto se encontraron uno al lado del otro en la pista. Mientras se abrían paso a través del ecuador de la manga, Ferrandis lanzó un ataque e inició un ligero contacto con Cianciarulo, obligando al líder a detener brevemente su impulso mientras Ferrandis avanzaba. La pareja continuaría ganando posiciones, y ambos finalmente llegaron a los cinco primeros.
Al igual que en la primera manga, McElrath se mantuvo sin oposición en cabeza y se llevó la victoria por 7.7 segundos sobre Cooper. Martin se recuperó de una difícil primera manga para conseguir su quinto podio de manga de la temporada en tercer lugar. Ferrandis y Cianciarulo cruzaron la línea en cuarto y quinto lugar, respectivamente. Hampshire se recuperó de su incidente en la primera curva para terminar octavo.
Los resultados de 1-1 de McElrath marcaron solo su segunda y tercera victoria en mangas de su carrera, y culminaron lo que fue, sin duda, la mejor carrera de su vida. El piloto de KTM no ganó ninguna de las mangas en su primera victoria de carrera la temporada pasada.
“Ha sido una verdadera prueba de mi destino esta temporada”, dijo McElrath. “Los resultados no han sido los que queríamos, pero nunca nos rendimos y seguimos esforzándonos al máximo. Las condiciones fueron brutales hoy y esta sensación es una locura. Se siente muy bien haberlo logrado y llevarme la victoria general hoy”.
A pesar de una difícil segunda manga en la que no logró terminar entre los tres primeros por solo tercera vez esta temporada, Cianciarulo logró conseguir el segundo puesto general del día (2-5), mientras que Cooper completó el podio en tercer lugar (6-2).
“Mi mentalidad es simplemente hacer lo mejor que pueda en cada manga”, dijo Cianciarulo, quien es el único piloto de Pro Motocross en terminar en el podio general en cada ronda esta temporada. “Es bueno tener un pequeño colchón de cara a la ronda final, lo que sin duda alivia un poco la presión. Ironman [Raceway] es una pista que creo que me viene bien, y solo quiero ir allí con el objetivo de conseguir otra victoria”.
Cianciarulo amplió su ventaja en el campeonato en dos puntos sobre Ferrandis y ahora tiene una ventaja de 30 puntos de cara a la ronda final, en lo que será un duelo a dos bandas por la Copa Gary Jones. Cooper prácticamente aseguró el tercer puesto en el campeonato con su resultado en el podio y se sitúa a 60 puntos de Cianciarulo, eliminando al piloto de Yamaha de la contienda por el título.
El Campeonato Lucas Oil Pro Motocross 2019 celebrará su ronda final de la temporada el próximo sábado, 24 de agosto, en el Ironman Raceway de Crawfordsville, Indiana, a menos de 80 kilómetros del famoso Indianapolis Motor Speedway. La cobertura de la primera manga del STACYC Stability Cycle Ironman National se retransmitirá en directo por MAVTV a las 10 a.m. PT / 1 p.m. ET, mientras que la cobertura de la segunda manga se emitirá en diferido por NBC Sports Network a las 8 p.m. PT / 11 p.m. ET. Además, toda la acción también podrá seguirse en directo con el “Pro Motocross Pass” a través del canal Gold en la aplicación de NBC Sports.
Campeonato Lucas Oil Pro Motocross
GEICO Motorcycle Budds Creek National
Budds Creek Motocross Park – Mechanicsville, Maryland
17 de agosto de 2019
- Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki (1-1)
- Jason Anderson, Edgewood, Nuevo México, Husqvarna (4-2)
- Marvin Musquin, Francia, KTM (3-3)
- Ken Roczen, Alemania, Honda (2-7)
- Zach Osborne, Abingdon, Virginia, Husqvarna (5-4)
- Justin Barcia, Monroe, Nueva York, Yamaha (6-5)
- Dean Wilson, Escocia, Husqvarna (8-6)
- Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha (9-9)
- Benny Bloss, Oak Grove, Misuri, KTM (7-11)
- Kyle Cunningham, Willow Park, Texas, Honda (11-8)
Clasificación del campeonato de la categoría 450
- Eli Tomac, Cortez, Colorado, Kawasaki – 476
- Marvin Musquin, Francia, KTM – 426
- Ken Roczen, Alemania, Honda – 421
- Jason Anderson, Edgewood, Nuevo México, Husqvarna – 376
- Zach Osborne, Abingdon, Virginia, Husqvarna – 365
- Cooper Webb, Newport, Carolina del Norte, KTM – 324
- Justin Barcia, Monroe, Nueva York, Yamaha – 283
- Fredrik Noren, Suecia, Suzuki – 218
- Justin Bogle, Cushing, Oklahoma, KTM – 210
- Blake Baggett, Grand Terrace, California, KTM – 175
Resultados generales de la categoría 250 (Clasificación de manga)
- Shane McElrath, Canton, Carolina del Norte, KTM (1-1)
- Adam Cianciarulo, Port Orange, Florida, Kawasaki (2-5)
- Justin Cooper, Cold Spring Harbor, Nueva York, Yamaha (6-2)
- Dylan Ferrandis, Francia, Yamaha (4-4)
- RJ Hampshire, Hudson, Florida, Honda (3-8)
- Cameron McAdoo, Sioux City, Iowa, KTM (8-9)
- Chase Sexton, La Moille, Illinois, Honda (12-6)
- Ty Masterpool, Paradise, Texas, Yamaha (7-11)
- Alex Martin, Millville, Minnesota, Suzuki (18-3)
- Michael Mosiman, Sebastopol, California, Husqvarna (5-14)
Clasificación del campeonato de la categoría 250
- Adam Cianciarulo, Port Orange, Florida, Kawasaki – 479
- Dylan Ferrandis, Francia, Yamaha – 449
- Justin Cooper, Cold Spring Harbor, Nueva York, Yamaha – 419
- RJ Hampshire, Hudson, Florida, Honda – 310
- Colt Nichols, Muskogee, Oklahoma, Yamaha – 292
- Chase Sexton, La Moille, Illinois, Honda – 278
- Alex Martin, Millville, Minnesota, Suzuki – 277
- Shane McElrath, Canton, Carolina del Norte, KTM – 260
- Michael Mosiman, Sebastopol, California, Husqvarna – 258
- Hunter Lawrence, Australia, Honda – 252
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