El mejor aceite de carreras según Joe Gibbs Engines
Mark Cronquist dice que el aceite de motor VP Racing Pro Grade es el mejor aceite de carreras. Punto. Esa es una aprobación masiva. Si no estás familiarizado con Cronquist, aquí tienes un poco de su trayectoria.
Joe Gibbs es uno de los nombres más reconocibles en el automovilismo. Muy pocos pueden igualar su influencia. Cronquist ha pasado cerca de 30 años en Joe Gibbs Engines. Como Director del Departamento de Motores, es uno de los constructores de motores más exitosos en las carreras. Su currículum incluye múltiples campeonatos de NASCAR y premios al Constructor de Motores del Año.
En la industria de las carreras, tiene pocos iguales entre los constructores de motores. Su equipo es sinónimo de una gran construcción de motores en todos los deportes de motor, desde NASCAR hasta carreras todoterreno y todo lo demás.
Cronquist inició el programa todoterreno para Joe Gibbs Engines hace varios años. Los muchachos de Terrible Herbst Motorsports lo convencieron de que podía dejar huella en el mundo todoterreno.
El equipo Herbst compite con varios camiones en todos los grandes eventos todoterreno de Norteamérica. Esta lista incluye las carreras Baja de SCORE International, la serie Best in the Desert, la Mint 400 y la traicionera Ultra 4 King of the Hammers.
CRONQUIST Y VP RACING
A lo largo de los años, Mark y VP Racing han forjado una sólida relación, utilizando diversos combustibles en diferentes programas de motores. VP se reunió por primera vez con Cronquist en la primavera de 2020 para discutir el uso de aceites de motor VP Pro Grade. Mark ya estaba familiarizado con el compromiso de VP con la calidad del rendimiento del producto y la consistencia del rendimiento.
Aceptó realizar extensas pruebas de dinamómetro con el aceite de motor Pro Grade en su programa de motores todoterreno. Cronquist quería ver cómo se comparaba Pro Grade con sus anteriores proveedores de aceite.
Una cosa es que VP proclame a Pro Grade como el mejor aceite de carreras. Otra cosa es demostrar que es la mejor marca de aceite de carreras.
Cronquist pasó una temporada completa probando en dinamómetro el Pro Grade de VP Racing y realizando pruebas en el mundo real. ¿Los resultados lo convencieron de que Pro Grade era el mejor aceite para carreras?
Digamos que él y el equipo de Joe Gibbs Engines quedaron impresionados con lo que vieron. Bueno, eso es quedarse corto. Mark quedó tan impresionado que ordenó el uso de Pro Grade en todos los motores que suministraba a los clientes todoterreno.
JOE GIBBS ENGINES Y VP RACING VEN RESULTADOS INMEDIATOS
No tardó mucho en dar sus frutos el mandato. Ryan Arciero ganó la carrera Vegas to Reno de BITD 2022. Fue la primera vez que usó el aceite de motor VP Pro Grade y el combustible VP Late Model Plus.
El éxito de Gibbs y VP no terminó ahí. Adam Householder conquistó el King of the Hammers 2023. Esa es una de las carreras todoterreno más exigentes del planeta. Al igual que Arciero, Householder usó Late Model Plus y Pro Grade en su Trophy Truck.
Hoy, Cronquist y Joe Gibbs Engines son el proveedor de motores para varios equipos en el mundo todoterreno. Han vendido cerca de 20 motores todoterreno a algunos de los mejores equipos del deporte. La lista incluye nombres como Terrible Herbst Motorsports, Concrete Motorsports, Ryan Arciero y Kyle Washington, Householder Motorsports y People’s Racing.
Recientemente, VP Racing se sentó con Cronquist para hablar sobre su experiencia con VP, por qué cambió al aceite de motor Pro Grade y por qué cree que es el mejor aceite de carreras.
ENTREVISTA DE VP RACING CON MARK CRONQUIST ¿EL MEJOR ACEITE PARA CARRERAS? VP PRO GRADE PASA LA PRUEBA
VP: Hemos oído que sugiere a la gente que use nuestro aceite Pro Grade 15W-50. Creemos que es el mejor aceite de carreras, pero ¿por qué les dice a la gente que lo use?
MC: Empezamos a tener algunos problemas con nuestro aceite anterior y habíamos estado probando el aceite de VP durante aproximadamente un año para Concrete Motorsports. Todo se veía tan bien. Fue simplemente, un día, "Tenemos que cambiar esto". Los resultados fueron simplemente increíbles.
VP: Desde que cambiaron, ¿qué resultados han visto con el producto?
MC: Recorrimos entre probablemente 400 y 700 millas en los motores, los desarmamos y realmente sentimos: "¿Por qué los estamos desarmando ahora?". Algunos de los problemas que teníamos con el desgaste de los pasadores de muñeca y el rayado de los pistones –rozando las paredes de los cilindros– todos esos problemas desaparecieron.
VP: ¿Entonces tuvieron algunos problemas antes que nuestro aceite resolvió?
MC: Sí, nos lo arregló.
LA CONSISTENCIA DEL ACEITE DE MOTOR ES CLAVE PARA EL ÉXITO
VP: ¿Qué tan importante es confiar en que los aceites VP son consistentes lote tras lote?
MC: Tiene que ser consistente porque si hacemos un cambio en otra cosa, las otras cien partes del motor tienen que ser iguales, o no lo sabremos. Digamos que cambiamos la holgura de los cojinetes de biela, y ustedes cambian algo con el aceite. Si no sabemos eso, podríamos acabar arruinándonos por ello.
Con la consistencia, podemos realizar mejoras en cada motor que construimos. Después de una carrera, vemos piezas y podemos decir: "Vamos a poner un poco más de aceite aquí, o podemos sacar un poco más de aceite aquí". Pero el aceite y todas las demás partes del motor tienen que ser consistentes para que sepamos lo que estamos haciendo. El aceite y el combustible tienen que ser consistentes.
VP: Mencionaste que tenías problemas con otro aceite. ¿Podrías dar más detalles al respecto?
MC: Fuimos a la Baja 500 y tuvimos un problema con un motor, así que desarmamos el motor de todos los demás y vimos algo de desgaste en el pasador de muñeca. La pregunta más importante que surge es: "¿Es el aceite? ¿Es el revestimiento del pasador de muñeca? ¿Es la biela?".
Después de revisar todo y cualquier cosa, determinamos que necesitábamos cambiar [el] aceite porque el aceite era el problema. El aceite VP solucionó el problema. Se veía perfecto después de la 400.
VP: ¿Cuánta experiencia han tenido desde que cambiaron a Pro Grade?
MC: Ganamos la carrera Vegas a Reno con Ryan Arciero, y teníamos cinco camiones en la Baja 400. Desarmamos todos esos motores y todos se veían geniales.
"ESTE ES EL ÚNICO ACEITE QUE PUEDEN UTILIZAR EN NUESTROS MOTORES"
VP: ¿Es este [aceite de motor de carreras VP] algo que sugiere a sus otros programas de carreras?
MC: Después de ver los resultados del aceite VP en todoterreno, definitivamente debe ser considerado en nuestros otros programas.
VP: ¿Es algo que obliga a todos sus compradores de motores a usar?
MC: Ahora mismo, les estamos diciendo a todos que este es el único aceite que pueden usar en nuestros motores. Mencionaría algo sobre su servicio y la rapidez con la que.... estábamos en un aprieto, y ustedes se esforzaron mucho y consiguieron aceite para los equipos rápidamente. Fue fluido y rápido.
VP: ¿Qué tan importante es trabajar con una empresa que entiende el automovilismo a un alto nivel como ustedes?
MC: Es muy importante porque el mundo se mueve muy lentamente a menos que estés en la industria de las carreras, y entonces todo sucede – tiene que suceder – de la noche a la mañana. Todo se envía de la noche a la mañana. Nada es igual hoy que mañana, y la gente tiene que ser capaz de hacer grandes esfuerzos para conseguirte cosas y hacer cosas por ti. Ustedes hacen un gran trabajo en eso.
Un cuarto de galón de aceite de motor VP Racing Pro Grade. El jefe de construcción de motores de Joe Gibbs Engines, Mark Cronquist, dice que es el mejor aceite de carreras y que exige su uso en todos los motores todoterreno que construye.
POSDATA
Fred Turza tiene profundas raíces en las carreras. El gerente técnico de investigación y desarrollo de VP es un constructor de motores de primer nivel.
Tiene más de 35 años de experiencia en el automovilismo en múltiples disciplinas. Turza ha ayudado a lanzar programas de combustible de carreras dentro de numerosas entidades sancionadoras en las carreras.
Cuando se le pregunta sobre Cronquist y la relación de VP con Joe Gibbs Engines, Turza dice: "Joe Gibbs está en el Monte Rushmore de los constructores de motores. Cuando miras su equipo de carreras, lo primero que puedes pensar es en Joe Gibbs de pie con sus auriculares puestos.
Y ahora lo convierten en un programa todoterreno, lo cual es todo un logro. La mayoría de los constructores de motores no se desvían de su plataforma de motor principal, y Mark lo ha hecho con gran éxito".
Turza añade: "Es impecable tenerlo a él, a Joe Gibbs Engines, a bordo con nosotros y que utilicen nuestros lubricantes y combustibles. Tener plena confianza en nuestros productos es un gran éxito para nosotros. Estamos orgullosos de ser parte de su programa.
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