Honda Rasenmäher springt nicht an
Dieser einfache Trick funktioniert bei allen Marken
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Hatten Sie schon einmal Probleme mit einem Rasenmäher, der schlecht anspringt? Wenn Ihr Honda-Rasenmäher nach der Überwinterung (oder ein Rasenmäher jeder anderen Marke) nicht anspringt, kann dies an verschiedenen Problemen liegen. Oftmals liegt es an Schäden, die durch das Ethanol im Tankbenzin verursacht werden. Bevor Sie sich die Haare raufen und Zeit damit verschwenden, das Gerät in die Reparaturwerkstatt zu bringen, führen Sie einige einfache Fehlerbehebungen durch:
- Ist Kraftstoff im Tank?
- Sind Choke und Gas eingeschaltet?
- Hat er genug Öl? Wechseln Sie das Öl außerdem mindestens einmal pro Saison.
- Ist der Luftfilter verschmutzt?
- Ist der Hebel in Betrieb?
- Ist das Kabel mit der Zündkerze verbunden?
Wenn Sie diese Punkte überprüft haben, kann ein weiterer einfacher und kostengünstiger Trick einen schlecht startenden Rasenmäher wieder wie neu zum Laufen bringen und Ihnen große Kopfschmerzen ersparen. Dieser Trick funktioniert nicht nur für Honda-Rasenmäher, die nicht anspringen, sondern auch für andere Marken, Generatoren, Laubbläser und Schneefräsen – so ziemlich alle Arten von benzinbetriebenen zwei- und viertakt-Motorgeräten.
Ein solides Motorgerät (OPE) ist eine Investition. Ein Honda-Rasenmäher kann je nach Modell über 1.000 US-Dollar kosten. Das Gleiche gilt für jede Qualitätsmarke. Daher ist es vernünftig zu erwarten, dass er funktioniert und lange hält.
Wenige Dinge sind bei der Gartenarbeit so ärgerlich, wie wenn Ihr Motorgerät nicht anspringt. Wenn Sie schon länger ein tragbares, benzinbetriebenes Motorgerät besitzen, haben Sie diesen quälenden Moment der Nutzlosigkeit wahrscheinlich schon einmal erlebt.
Ein verharzter Vergaser ist ein häufiger Grund dafür, dass ein Honda-Rasenmäher nicht anspringt. Wie bereits erwähnt, ist Tankbenzin oft der Übeltäter für schlecht anspringende Geräte. Warum ist das so?
Die meisten Menschen betanken ihre Geräte mit Tankbenzin, in der Annahme, dass es in ihrer Heckenschere oder ihrem Generator gut funktioniert, wenn es für ihr Fahrzeug gut genug ist. In Wirklichkeit ist Tankbenzin eines der schlechtesten Dinge, die Sie in Ihr Motorgerät füllen können, es sei denn, Sie möchten viel Geld für Reparaturen ausgeben oder, schlimmer noch, Ihr Gerät ersetzen.
Warum Tankbenzin schlecht für Motorgeräte ist
Wie bereits erwähnt, kann das, was Sie in den Tank füllen, ein wichtiger Grund dafür sein, dass Ihr Honda-Rasenmäher, Motorsense oder Ihre Heckenschere nicht anspringt. Schlecht startende Geräte sind typischer, nachdem sie in der Nebensaison eingelagert wurden. Raffinerien entwickeln Tankbenzin für Autos und Lastwagen, die größer sind und über ausgeklügelte Computersysteme verfügen, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch überwachen.
Der Motor eines kleinen Geräts läuft zwischen 10.000 und 14.000 U/min. Er funktioniert wie ein kleiner Rennmotor. Die Hersteller stimmen diese Motoren mit sehr geringen Toleranzen fein ab. Darüber hinaus sind die kleineren Teile eines 2-Takt- oder 4-Takt-Motors anfällig für kleinste Mengen an Harz und Korrosion, was zu Startschwierigkeiten führt und den Motor beschädigt.
Darüber hinaus wird Tankbenzin mit Ethanol gemischt, einem Sauerstoffträger. Das ist großartig für Autos, aber nicht für kleine Motoren. Warum? Wenn Tankbenzin im Tank steht, nimmt das Ethanol Wasser auf und trennt sich bald vom Benzin. Dieser Vorgang wird Phasentrennung genannt.
Darüber hinaus fördert Wasser Korrosion, die die wichtigen Komponenten Ihres teuren Geräts angreift, während es monatelang gelagert wird. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Tankbenzin schnell zerfällt und schneller Harze bildet. Das Hinzufügen eines Kraftstoffstabilisators hilft, aber Stabilisatoren machen den Schaden, der bereits durch die Verwendung von ethanolhaltigem Benzin verursacht wurde, nicht rückgängig.
Tankbenzin zerfällt schnell und kann innerhalb von 30 bis 60 Tagen nahezu unbrauchbar werden. Die Ansammlung von Harzen, Lack und Korrosion ist wahrscheinlich der Grund für schlecht startende Geräte und Geräteausfälle. Darüber hinaus führt die weitere Verwendung von Tankbenzin in Motorgeräten dazu, dass diese weniger effizient arbeiten. Jetzt sehen Sie, warum Ihr Rasenmäher nicht anspringt.
VP Fix-It-Fuel® – Rasenmäher-Kraftstoffbehandlung
Repariert Rasenmäher und andere Motorgeräte, die nicht anspringen
Wir verraten Ihnen ein kleines Geheimnis, wenn Ihre Kettensäge, Motorsense oder Ihr Rasenmäher nicht anspringt. Eine schnelle, einfache und kostengünstige Möglichkeit, Motorgeräte zu reparieren, die nicht anspringen.
Was wäre, wenn wir Ihnen sagen würden, dass es eine Rasenmäher-Kraftstoffbehandlung gibt, die kleine 4-Takt- und 2-Takt-OPE-Motoren, die durch ethanolhaltigen Kraftstoff beschädigt wurden, fast sofort reinigt und repariert? Oder dass dieses Produkt Ihnen den Schmerz und die Kosten von Motorüberholungen oder dem Austausch Ihrer Ausrüstung erspart? Diese Kraftstoffbehandlung ist kein mythisches Produkt oder ein magisches Elixier: Es ist VP Fix-It-Fuel®.
VP Fix-It-Fuel ist eine ethanolfreie, vorgemischte Benzin- und Ölmischung, die in allen 2-Takt-Motoren funktioniert, die ein Kraftstoff-Öl-Gemisch von 40:1 oder 50:1 benötigen. Es funktioniert auch hervorragend in kleinen 4-Takt-Motoren, wie einem Generator oder Rasenmäher.
Die geringe Ölmenge von Fix-It-Fuel sorgt für eine gewisse obere Schmierung bei schwer startenden Motoren. Es schmiert auch wichtige Motorteile vor der Lagerung. Es kann bei 4-Takt-Geräten zu einer geringfügigen temporären Rauchentwicklung führen, ist aber für diesen begrenzten Einsatz sicher und verbessert die Ringabdichtung und die obere Schmierung.
Wir entwickeln unsere Rasenmäher-Kraftstoffbehandlung als Einwegprodukt für schlechte oder nicht funktionierende Motoren, die durch Tankbenzin mit Ethanol beschädigt wurden. Es reinigt und repariert Kraftstoffsysteme, ohne den Vergaser oder die Einspritzdüsen entfernen zu müssen. Gießen Sie es einfach in den Tank und befolgen Sie die Anweisungen auf dem Etikett.
Darüber hinaus verjüngt VP Fix-It-Fuel Gummi und Kunststoff, reinigt sicher Lack- und Kohlenstoffablagerungen und entfernt korrosionsverursachendes Wasser. Es hilft Ihnen auch, kostspielige Reparaturen und Ausfallzeiten zu vermeiden.
Wann Fix-It-Fuel verwendet werden sollte
Und was Sie danach verwenden sollten
VP Fix-It-Fuel ist für alle Jahreszeiten geeignet, nicht nur, wenn Ihr Rasenmäher nicht anspringt. Sie können es nicht nur zu Beginn jeder Saison in Ihren tragbaren Motorgeräten verwenden, sondern auch Ihr Benzin damit ersetzen und es als Lagerkraftstoff für die Nebensaison verwenden. Dadurch bleibt das Kraftstoffsystem des Motors in Topform und garantiert, dass es zu Beginn der nächsten Saison anspringt.
Für beste Ergebnisse verwenden Sie Fix-It-Fuel als Vorbehandlung, bevor Sie ETHANOLFREIEN VP Small Engine Fuel verwenden. Wir mischen unsere hochwertigen Kraftstoffmischungen, um ethanolbedingte Probleme von vornherein zu vermeiden. VP SEF ist zwei Jahre im Tank und fünf Jahre in einer versiegelten Dose stabil. Es verlängert die Motorlebensdauer, verbessert die Geräteleistung und hilft Ihnen, teure Rasenmäherreparaturen oder andere Reparaturen an Motorgeräten zu vermeiden.
Denken Sie daran, dass VP seit 50 Jahren Spezialkraftstoffe mischt. Wir sind kein Motorgerätehersteller, der Kraftstoff herstellt. Wir sind ein Kraftstoffunternehmen, das... Kraftstoff herstellt.