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Líquido de frenos VP Racing 622 de competición: Totalmente sintético DOT 4
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SKU2551
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VP 622 es un líquido de frenos de competición DOT 4. Su fórmula totalmente sintética presenta uno de los puntos de ebullición húmeda más altos de cualquier líquido de frenos DOT 4. Mantiene la estabilidad vuelta tras vuelta, lo que le permite correr con confianza. Diseñamos el VP 622 para carreras duras y frenadas fuertes. Resiste el desvanecimiento de los frenos y el bloqueo por vapor, a la vez que proporciona una sensación de pedal más consistente. Es perfecto para carreras, vehículos deportivos motorizados e incluso para su conductor diario.
Descubra más sobre "tipos de líquido de frenos y para qué sirve" en nuestra sección VP Tech Talk.
- Wet boiling point: 399°F/204°C. Standard Dot 4 fluids have a wet boiling point of 311°F.
- Dry boiling point; 622°F/328°C.
- Viscosity @ -40°C: 1495 cst. / 100°C: 2.59 cst.
- Full synthetic.
- For use in automobiles and powersports.
- Maintains superb stability under high temps.
- Resists brake fade, which is when your brake pedal feels spongy. This is caused by excessive heat buildup from friction at high speeds or when riding your brakes.
- Combats vapor lock, which is when you experience no pressure at all on the brake pedal, resulting in a total loss of brake power.
Wet boiling point is a crucial quality of brake fluid. Why?
Because wet boiling point is the temperature at which the fluid begins to boil after absorbing 3.7% water by volume.
Do I really need to change my brake fluid?
Brake fluid wears out over time and it naturally absorbs moisture. For this reason, it's critical to periodically bleed your brakes and replace your brake fluid with fresh fluid.
What does moisture do to my braking system?
Maintaining your brake system is crucial for the health and performance of your vehicle and your safety. Moisture can cause internal corrosion in multiple components of a brake system. The result is expensive repairs, or worse, brake failure.
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