Warum Sie einen Diesel-Injektorreiniger verwenden sollten
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Suchen Sie im Internet nach Diesel-Injektorreiniger oder Diesel-Kraftstoffadditiv, und Sie werden eine Fülle von Produkten und Informationen finden. Es ist oft schwierig, sich zwischen einem Diesel-Injektorreiniger und einem anderen zu entscheiden.
Darüber hinaus erfüllen viele Diesel-Kraftstoffadditive unterschiedliche Funktionen, was die Auswahl des benötigten Produkts noch schwieriger macht.
Diesel hat im Vergleich zu benzinbetriebenen Motoren viele weitere Eigenschaften, die geschützt werden müssen, wie z. B. die Cetan-Zahl, die Kaltwetterleistung und die Schmierfähigkeit. Ein hochwertiger Injektorreiniger für Diesel ist einer, der mehrere Probleme angeht.
In diesem Zusammenhang gibt es eine Sache, die keiner Debatte bedarf: Der Schutz des Dieselkraftstoffsystems Ihres Fahrzeugs ist entscheidend für Zuverlässigkeit, Leistung und Kraftstoffverbrauch. Aus diesem Grund sollten Sie nach einem Premium-Dieselkraftstoff-Injektorreiniger-Additiv suchen. Lassen Sie uns einige der Gründe betrachten, warum Sie einen guten Dieselkraftstoff-Injektorreiniger verwenden sollten.
Wasserverunreinigung im Dieselkraftstoff
Wenn Sie ein Dieselfahrzeug besitzen und selten fahren, riskieren Sie sowohl die Ansammlung von Wasser im Kraftstoff als auch Korrosion des Tanks. Insgesamt ist es entscheidend, die Ansammlung von Wasser im Dieselkraftstoff zu kontrollieren. Es minimiert den Kraftstoffabbau und die Möglichkeit von Injektor-Ausfällen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Wasser zum mikrobiellen Wachstum in gelagerten Kraftstoffen beiträgt.
Einführung von Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD)
Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD) wurde 2006 eingeführt. ULSD wurde für den sicheren Einsatz mit verbesserten Abgasreinigungssystemen entwickelt, die Diesel-Emissionen effektiver reduzieren. Diese können jedoch durch Schwefel beschädigt werden.
Ebenso wichtig ist, dass Ultra-Low Sulfur Diesel auch Nachteile hat. Es kann sowohl die Leistung Ihres Dieselmotors als auch den Kraftstoffverbrauch negativ beeinflussen. Wenn Ihr Fahrzeug einen älteren Dieselmotor hat, ist die Verwendung von Ultra-Low Sulfur Dieselkraftstoff sicher.
Die heutigen fortschrittlichen Hochdruck-Dieselmotoren sind ausschließlich auf den Kraftstoff angewiesen, um sowohl die Pumpe als auch den Injektor zu schmieren. Dazu kann ein gutes Diesel-Injektorreiniger-Additiv beitragen.
ULSD hat andere Schmiereigenschaften als frühere Dieselkraftstoffe. Obwohl es ein sauberer verbrennender Kraftstoff ist und 97 % weniger Schwefel als schwefelarmer Diesel (LSD) enthält, reduziert der Prozess zur Verringerung des Schwefelgehalts auch die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs. Dies führt zu einem erhöhten Verschleiß an den Kraftstoffeinspritzsystemen des Motors.
Kraftstoffversorgungssysteme in Kompressionszündungsmotoren sind auf Kraftstoff angewiesen, um gleitende Kontakte zu schmieren und zu kühlen. Gleichzeitig zwingt der geringere Energiegehalt den Motor dazu, mehr Kraftstoff zu verbrennen, um die gleiche Leistung zu erzeugen, was zu einem schlechteren Kraftstoffverbrauch führt.
Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoff
Ein gutes Diesel-Reinigeradditiv erhöht die verlorene Schmierung. Was ist die Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoff? Es ist ein Maß für die Fähigkeit des Kraftstoffs, den Verschleiß in Komponenten zu verhindern oder zu minimieren, die für die Schmierung auf den Kraftstoff angewiesen sind.
Motorkomponenten, die stark auf Kraftstoff zur Schmierung angewiesen sind, benötigen Kraftstoff mit höherer Schmierfähigkeit. Zum Beispiel sind Dreh-/Verteilerpumpen ausschließlich auf den Kraftstoff zur Schmierung angewiesen.
Andererseits schmiert eine Kombination aus dem Kurbelgehäuseöl des Motors und dem Kraftstoff eine Reihen-Einspritzpumpe. Daher ist sie weitaus weniger empfindlich gegenüber der Schmierfähigkeit des Kraftstoffs.
Dieselkraftstoff-Algen
Schlamm oder Dieselkraftstoffalgen sind eine mikrobielle Biomasse, die sich bildet, weil ULSDs dazu neigen, Feuchtigkeit anzuziehen. Die Algen bilden einen gelartigen, schleimigen Verunreiniger, der sich am Boden des Kraftstofftanks absetzt und Filter, Injektoren und Pumpen verstopfen kann. Daher erhalten Sie nicht nur eine schlechte Leistung und einen schlechten Kraftstoffverbrauch, sondern auch einen erhöhten Verschleiß an den Komponenten des Kraftstoffsystems, was alles andere als ideal ist.
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- Der Bildung von Schlamm entgegenwirken, bestehende Schlammablagerungen reinigen und den Kraftstoff dank seiner Anti-Gel-Eigenschaften auch in kalten Wintermonaten zum Fließen bringen.
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