Sollte ich synthetisches Öl, konventionelles Öl oder eine synthetische Mischung verwenden?
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Bei der Wahl des richtigen Motoröls ist es unerlässlich, die Vorteile von synthetischem Öl gegenüber konventionellem Öl und synthetischer Mischung zu verstehen. Jeder Typ bietet einzigartige Vorteile, die auf unterschiedliche Fahrgewohnheiten und Motorbedürfnisse zugeschnitten sind. Regelmäßige Ölwechsel spielen ebenfalls eine wichtige Rolle, da sie im Laufe der Zeit angesammelte Verunreinigungen entfernen und so sicherstellen, dass Ihr Motor besser funktioniert und länger hält.
Die Wahl des richtigen Motoröls ist eine der wichtigsten Entscheidungen, die Sie für die Gesundheit und Leistung Ihres Motors treffen können. Lassen Sie uns die Hauptunterschiede und Vorteile von synthetischem Öl, konventionellem Öl und synthetischen Mischungen beleuchten, um Ihnen eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.
Motoröle sind für eine Vielzahl von Anwendungen konzipiert, von Personenkraftwagen über Hochleistungsfahrzeuge bis hin zu Spezialölen für Rennwagen. Verschiedene Faktoren, wie Fahrbedingungen und Fahrzeugtyp, bestimmen, ob konventionelles, vollsynthetisches oder eine synthetische Mischung die beste Wahl für Ihren Motor ist.
Was bewirkt Öl in einem Auto?
Motoröl ist das Lebenselixier Ihres Autos und spielt eine entscheidende Rolle für den reibungslosen Betrieb Ihres Motors. Aber warum sollten Sie sich mit den Öltypen beschäftigen? Die Wahl des richtigen Öls kann die Motorleistung verbessern, seine Lebensdauer verlängern und Ihnen sogar langfristig Geld sparen. Egal, ob Sie pendeln, einen Anhänger ziehen oder Ihr Fahrzeug an seine Grenzen bringen, das Verständnis der Grundlagen des Öls stellt sicher, dass Ihr Auto in Top-Zustand bleibt.
Ein Fahrzeugmotor arbeitet bei niedrigen Temperaturen. Er kann aber auch bei sehr hohen, manchmal extremen Temperaturen betrieben werden. Neben der Schmierung hat Motoröl viele andere wichtige Funktionen:
- Reduziert den Motorverschleiß
- Hält die Motorteile kühl
- Verhindert die Bildung von Ablagerungen an internen Motorteilen
- Hält Verunreinigungen im Öl schwebend und entfernt sie
- Schützt den Motor über einen weiten Temperaturbereich
- Bietet optimale Kraftstoffeffizienz
- Konditioniert Dichtungen
Beim Vergleich von synthetischem und konventionellem Öl haben sie vier Hauptfunktionen.
Diese Funktionen sind Schmieren, Schützen, Kühlen und Reinigen.
Was ist der eigentliche Unterschied zwischen synthetischem Öl und konventionellem Öl?
Alle Motoröle mögen auf den ersten Blick gleich aussehen, aber es gibt bemerkenswerte Unterschiede zwischen synthetischen und konventionellen Ölen. Hier ist eine Aufschlüsselung ihrer Hauptunterschiede:
- Wie sie raffiniert werden
- Die verwendeten Additive
- Ihre Leistung.
Lassen Sie uns etwas tiefer in die Unterschiede zwischen konventionellen, synthetischen und teilsynthetischen Ölen eintauchen.
Was ist konventionelles Öl?
Konventionelles Öl ist ein auf Mineralöl basierendes Öl, das aus dem Boden (Rohöl) gewonnen wird. Es wird in einer Raffinerie verarbeitet. Grundöle fallen in eine von mehreren Ölsorten, die von Gruppe I bis Gruppe V reichen.
Konventionelle Grundöle werden als Gruppe I oder Gruppe II Öle klassifiziert. Gruppe I wird lösungsmittelraffiniert, während Gruppe II Öle durch Hydrocracking raffiniert werden. Hydrocracking fügt unter hohem Druck mit einem Katalysator Wasserstoff hinzu. Der Prozess spaltet die Kohlenwasserstoffmoleküle in einfachere Moleküle.
Sowohl Gruppe I als auch Gruppe II Grundöle haben einen niedrigeren Viskositätsindex als Gruppe III, IV oder V.
Verständnis der Arten von synthetischem Öl: Gruppe III, IV und V
Synthetisches Öl wurde in den späten 1920er Jahren erfunden. Der Begriff „synthetisch“ bedeutet nicht, dass es aus künstlichen Inhaltsstoffen hergestellt wird, wie der Name andeutet. „Synthetisch“ ist ein Marketingbegriff. Synthetisches Öl wird aus natürlichen Inhaltsstoffen hergestellt, meist Rohöl. Es werden auch hochwertige Grundöle verwendet, die mit Chemikalien behandelt werden.
Der Prozess reinigt die Moleküle. Er macht sie fast gleich groß, gleich geformt und gleich strukturiert. Sie enthalten auch Additive, die die Leistung des Öls verbessern. Synthetisches Öl fällt in die Grundölkategorien Gruppe III, IV und V.
- Ein Gruppe III Synthetiköl wird durch Hydrocracking stärker raffiniert als ein Gruppe II Grundöl. Der Raffinationsprozess ist auch länger, was zu einem reineren Grundstock führt.
- Ein Gruppe IV Grundöl ist ein Polyalphaolefin (PAO). Dies ist das gebräuchlichste synthetische Grundöl für Industrie- und Automobilschmierstoffe.
- Gruppe V Grundöle sind Polyalkylenglykole (PAGs) und verschiedene Ester. Ein vollständiges Gruppe V Produkt wird selten gemischt. Stattdessen wird es als Additiv verwendet, um die Leistung eines Gruppe III oder IV Grundöls zu verbessern.
- Gruppe III, IV und V Grundöle haben alle einen höheren Viskositätsindex als Gruppe I und II. Dies bedeutet, dass sich die Viskosität während des Starts und Betriebs bei Temperaturänderungen weniger ändert. Das Öl ist stabiler. Außerdem sind diese Grundölgruppen beständig gegen Oxidation, thermischen Abbau und Ölschlamm. Sie können auch die Leistung und das Drehmoment verbessern.
Nachdem Sie nun ein besseres Verständnis von konventionellem vs. synthetischem Öl haben, lassen Sie uns über vollsynthetisches Öl vs. synthetische Mischung sprechen.
Synthetisches Öl vs. synthetische Mischung
Es gibt einen Unterschied zwischen vollsynthetischem Öl und synthetischer Mischung. Eine synthetische Mischung oder Teilsynthetik ist eine Kombination aus mineralischen (konventionellen) und synthetischen Grundölen. Synthetische Mischöle bieten eine erhöhte Oxidationsbeständigkeit und hervorragende Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen. Es ist billiger als ein vollsynthetisches Öl und bietet eine bessere Leistung im Vergleich zu einem reinen konventionellen Öl.
Es gibt keine feste Formel für synthetische Mischöle. Eine kann Gruppe I oder Gruppe II Grundöle mit einem Synthetiköl der Gruppe III, IV oder V enthalten. Eine andere kann ein Synthetiköl der Gruppe III und Gruppe IV mischen. Es hängt vom Hersteller ab.
Auch können einige synthetische Mischungen nur 5% oder 10% Synthetik enthalten. Eine andere Marke könnte 50% Synthetik in ihrer Mischung haben.
Wie wählt man zwischen synthetischer Mischung und vollsynthetischem Öl: Was ist am besten für Rennmotoren?
Was ist also der Unterschied zwischen vollsynthetischem Öl und synthetischer Mischung? Ist vollsynthetisch besser? Das hängt von der Anwendung ab. Ein vollsynthetisches Öl bietet eine ausgezeichnete Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen. Es hat eine hervorragende Oxidationsstabilität und viele andere Leistungsvorteile.
Es ist jedoch möglicherweise nicht für jeden ideal. Zum Beispiel bevorzugen einige Rennwagenmotorenhersteller eine synthetische Mischung oder konventionelles Öl. Warum? Sie meinen, ein vollsynthetisches Öl sei zu „rutschig“ und bleibe nicht so gut auf dem oberen Teil des Motors (Tassenstößel, Rollennocken). Die Mineralbasis in einem teilsynthetischen oder konventionellen Öl bietet in diesen Bereichen eine bessere Haftung.
Kosten sind ein weiterer Faktor. Ein synthetisches Mischöl ist viel billiger als ein vollsynthetisches Öl. Sie sollten sich ansehen, was die OEMs für Ihr spezielles Fahrzeug empfehlen.
Kann man synthetisches und konventionelles Öl mischen?
Ja. Das Mischen von synthetischem und konventionellem Öl ist in Ordnung. Vor Jahren gab es Bedenken bezüglich der in synthetischem Öl verwendeten Ester. In den meisten Fällen können Sie Ihrem konventionellen Öl teilsynthetisches oder vollsynthetisches Öl hinzufügen. Überprüfen Sie das Etikett auf der Ölflasche, da dort angegeben ist, ob es mit konventionellem Öl mischbar ist. Beachten Sie im Zweifelsfall auch Ihre Bedienungsanleitung.
Kann man zwischen normalem und synthetischem Öl wechseln?
Was passiert, wenn Sie konventionelles Öl anstelle von synthetischem verwenden, oder umgekehrt? Kann man zwischen ihnen wechseln? In den meisten Fällen ist es sicher, zwischen den beiden zu wechseln.
Bevor Sie dies tun, überprüfen Sie das Etikett auf der Ölflasche, um sicherzustellen, dass dies sicher ist. Achten Sie auch darauf, Ihre Bedienungsanleitung zu konsultieren. Früher gab es Bedenken, dass einige Synthetiköle nicht mit mineralischen Ölen kompatibel seien. Das hat sich im Laufe der Jahre geändert.
Angenommen, Sie haben lange Zeit konventionelles Dieselöl verwendet. Wenn Sie auf synthetisches Öl umsteigen, kann dies aufgrund der Dünnheit des synthetischen Öls und der darin enthaltenen Additive kurzfristig zu Undichtigkeiten führen. Diese Additive könnten sich von Ihrem konventionellen Öl unterscheiden. Synthetisches Öl kann tatsächlich einige der Motorablagerungen reinigen, was zu Undichtigkeiten führen könnte. Dies löst sich normalerweise im Laufe der Zeit.
Ist synthetisches Öl den Preis wert?
Was sind die Nachteile von synthetischem Öl? Wenn es darum geht, sich zwischen synthetischem und konventionellem Öl zu entscheiden, ist der Preis ein weiterer wichtiger Punkt, den es zu berücksichtigen gilt. Vollsynthetisches Öl kostet etwas mehr als eine synthetische Mischung. Es kostet viel mehr als normales konventionelles Öl.
Tatsächlich ergab eine Umfrage der American Automobile Association (AAA) interessante Informationen: Die durchschnittlichen Kosten eines konventionellen Ölwechsels sind fast halb so hoch wie die eines vollsynthetischen Ölwechsels. Je nachdem, wo Sie Ihre Fahrzeuge zum Ölwechsel bringen und welche Ölmarke Sie wählen, kann es einen noch größeren Unterschied geben.
Wenn Sie Ihr Öl selbst wechseln, zahlen Sie für vollsynthetisches Öl ungefähr das Doppelte.
Lohnt sich synthetisches Öl also? Welches ist besser, synthetisches oder konventionelles Öl? Das hängt von der Anwendung ab. Für Personenkraftwagen und Lastwagen bietet vollsynthetisches Öl viele Vorteile.
Vollsynthetisches Motoröl hat mehrere Eigenschaften:
- Es ist stärker raffiniert
- Es bietet einen natürlich höheren Viskositätsindex
- Es ist weniger anfällig für chemischen Abbau im Vergleich zu konventionellem Öl
- Es bietet einen besseren Hochtemperaturschutz und eine längere Lebensdauer als konventionelles Öl.
Konventionelles Motoröl bildet schließlich Schlamm aus Motorablagerungen. Im Vergleich dazu widersteht ein vollsynthetisches Öl der Schlamm- und Ablagerungsbildung.
Viele neuere Autos haben engere Motorspalte. Diese engeren Spalte benötigen ein dünnflüssigeres Öl. Vollsynthetisches Öl bietet eine bessere Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen. Dies ist noch wichtiger bei der Verwendung von niedrigviskosem Öl.
Die AAA führte auch Untersuchungen durch, um die Unterschiede zwischen konventionellen und synthetischen Motorölen zu verstehen. Ihre Labortests zeigten, dass synthetische Motoröle konventionelle um 47 Prozent übertrafen!
Bei der Entscheidung zwischen synthetischem und konventionellem Öl ist es immer am besten, die Bedienungsanleitung zu konsultieren und die OEM-Empfehlungen zu befolgen. Viele Autohersteller werden Ihre Garantie ungültig machen, wenn Sie ein Öl verwenden, das sie nicht empfehlen.
Wie lange kann man ohne Ölwechsel auskommen?
Was ist mit synthetischem Öl vs. normalem Öl und Laufleistung? Vollsynthetisches Öl hält unter vergleichbaren Fahrbedingungen in der Regel länger. Wie lange Sie ohne Ölwechsel auskommen können, hängt davon ab, ob Sie ein vollsynthetisches Öl verwenden.
Fahren Sie viel im Stop-and-go-Verkehr? Machen Sie viele Kurzstreckenfahrten, die dem Motor nicht erlauben, die volle Betriebstemperatur zu erreichen?
Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass das Grundöl in einem vollsynthetischen Öl zwar lange hält, die Additive im Öl jedoch aufgrund Ihrer Fahrgewohnheiten und des Zustands des Motors mit der Zeit verbraucht werden. Gelangt zum Beispiel Kraftstoff in Ihr Öl? Läuft Ihr Motor immer heiß? Sind Ihre Kolbenringe in gutem Zustand? Haben Sie eine vollständige Verbrennung?
Wenn Sie außerdem ein Fahrzeug besitzen und es nicht oft fahren, wechseln Sie Ihr Öl mindestens zweimal im Jahr, insbesondere im November, bevor der Winter beginnt. Halten Sie immer frisches Öl in einem Motor, der nicht oft benutzt wird. Frisches Öl hilft, Rost oder Feuchtigkeit zu kontrollieren, die sich im Winter bilden und in Ihren Motor eindringen könnten.
Manche Leute wechseln ihr Öl gerne alle 3.000 bis 5.000 Meilen, weil es ihnen ein Gefühl der Sicherheit gibt. Unser Rat ist, den Empfehlungen Ihres Autoherstellers zu folgen. Wenn er sagt, dass Sie 7.500 Meilen zwischen den Ölwechseln fahren können, sind Sie auf der sicheren Seite. Vorausgesetzt, Sie fahren nicht unter extremen Bedingungen.
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Falls Sie Teil 1 unserer Miniserie über Motoröl noch nicht gelesen haben, erfahren Sie, warum die Ölviskosität die wichtigste physikalische Eigenschaft von Motoröl ist. Und erfahren Sie, warum Joe Gibbs Engines ausschließlich VP Racing Öl in ihren Offroad-Motoren verwendet.