¿Cuál es el mejor refrigerante y agua para motor para una protección máxima?

El refrigerante definitivo para vehículos de carreras y de alto rendimiento

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Entonces, ¿cuál es el mejor refrigerante de motor para motores de alto rendimiento? Si eres nuevo en las carreras, es posible que te preguntes si puedes usar agua como refrigerante. Las pistas de asfalto no permiten refrigerantes a base de glicol. Por lo tanto, la mayoría de los pilotos utilizan agua pura en su sistema de refrigeración. El glicol es resbaladizo y crea un peligro si se derrama en la pista.

Quizás hayas pensado: "¿Cuál es el mejor refrigerante de motor para mi vehículo de carreras? ¿Hay algo mejor que el agua pura?". Hoy en día, los motores de carreras de alto rendimiento generan más calor que nunca. Necesitan un refrigerante de motor que proporcione una mayor transferencia de calor para mantenerse fríos, evitar el sobrecalentamiento y funcionar a niveles óptimos en todas las condiciones.

Dos ingredientes clave determinan la eficacia de un refrigerante. Uno es la calidad del agua. El otro son los agentes humectantes. Agua de alta calidad + múltiples agentes humectantes = el mejor refrigerante de motor para aplicaciones de carreras y motores de alto rendimiento.

Cuando compites duro en una pista de carreras, es crucial que uses un refrigerante premium de alto rendimiento para proteger tu sistema. En este artículo, hablaremos sobre la importancia de la calidad del agua y los agentes humectantes.

El agua transfiere aproximadamente el doble de calor que el glicol, pero no es el mejor refrigerante de motor para carreras. El problema es que el agua causa corrosión. También causa incrustaciones, depósitos y electrólisis en el sistema de refrigeración con el tiempo.

Mejor agua refrigerante para el motor

Antes de discutir el mejor refrigerante para aplicaciones de carreras, necesitamos abordar un tema. ¿Cuál es el mejor agua refrigerante para el motor? Hay varios tipos diferentes de agua que podrías usar. Veremos las opciones.

La mayoría de las pistas de carreras están en zonas rurales y obtienen su agua de pozos. La calidad del agua de pozo es deficiente porque contiene varios contaminantes. La lista incluye hierro, azufre y otras cosas que aceleran la corrosión de los metales en un sistema de refrigeración.

Veamos en detalle las diferentes fuentes de agua refrigerante para el motor:

Agua del grifo – Procede de la planta de tratamiento de agua municipal local. Suministran agua del grifo de ríos, lagos, arroyos, estanques, manantiales y agua de mar desalinizada. ¿Puedes usar agua del grifo como refrigerante del motor? No lo recomendamos. El agua del grifo no es la mejor opción de refrigerante del motor debido a la dureza del agua. Eso es común para la mayoría del agua del grifo.

La dureza es uno de los problemas más problemáticos para los sistemas de refrigeración. En el refrigerante del motor, la dureza se precipita de la solución y se adhiere a las superficies calientes dentro de las culatas y los radiadores. Esto da como resultado la formación de incrustaciones y depósitos. Las incrustaciones y los depósitos reducen la transferencia de calor y, con el tiempo, provocan el sobrecalentamiento y posibles daños en el motor. De hecho, ¡solo 1/16″ de espesor de incrustaciones puede reducir la transferencia de calor hasta en un 40%!

Hay un par de otras razones por las que no deberías usar agua del grifo como refrigerante para el coche:

– IÓN CLORURO
Un derivado del agua desalinizada. El agua desalinizada es común en zonas costeras donde el agua dulce no es tan abundante.

La desalinización elimina la sal (cloruro de sodio). El proceso hace que el agua de mar sea potable. Pero el proceso deja el ión cloruro de la sal. El cloruro en el agua refrigerante del motor es un gran problema por un par de razones:

Un ión cloruro es bastante pequeño. A nivel molecular, puede penetrar la estructura matricial de la aleación de aluminio. Esto causa corrosión intergranular. En casos graves, este tipo de corrosión se acelera a medida que avanza más profundamente en el metal.

El ión cloruro puede combinarse con el hidrógeno en el agua para formar ácido clorhídrico. Esto reduce el pH del refrigerante del motor y lo hace ácido y corrosivo para los metales del sistema.

La norma ASTM D3306 es la especificación estándar para refrigerantes de motor seguida por todos los fabricantes de equipos originales. Establece el cloruro máximo permitido en 25 ppm. Generalmente, el agua del grifo de las plantas desalinizadoras municipales contiene entre 50 y 100+ ppm de cloruro.

– CLORO
Utilizado por los municipios para desinfectar el agua de origen. El agua del grifo puede volverse ácida debido al cloro. Sin entrar en detalles técnicos, los municipios a veces sobrecloran el agua para lograr una desinfección adecuada.

El proceso conduce a la formación de ácidos cloroacéticos. Cuando el agua se recircula en un sistema de refrigeración a través de ciclos repetidos de calentamiento/enfriamiento, los ácidos cloroacéticos reducen el pH del refrigerante. Lo hacen ácido y corrosivo para los metales del sistema.

Agua de pozo – Ya mencionamos por qué esta no es la mejor agua refrigerante para el motor. Pero, podrías preguntarte si está bien usar agua de pozo tratada. El problema con el agua de pozo tratada es que las opciones de tratamiento y la calidad de la producción varían. El hierro del agua de pozo se depositará en las superficies calientes dentro de los sistemas de refrigeración. El azufre forma ácido sulfúrico. El ácido reduce el pH del refrigerante y acelera la corrosión.

Agua de lluvia – El agua de lluvia no solo contiene contaminantes ambientales, sino que también es ácida. Esto es particularmente cierto si vives cerca del océano, centrales eléctricas de carbón o áreas urbanas con smog.

Agua ablandada – Los ablandadores de agua domésticos no son los dispositivos de purificación de agua más sofisticados. Dependiendo de lo bien que estén fabricados, mantenidos y regenerados, pueden permitir que se filtre suficiente ión cloruro que causa corrosión. Esto puede arruinar un sistema de refrigeración. Además, los ablandadores de agua domésticos dejan otros contaminantes. Esos contaminantes pueden causar estragos en un sistema de refrigeración. El agua ablandada es excelente para bañarse y beber, pero no es la mejor agua refrigerante para el motor.

Agua destilada – Algunas personas usan agua destilada para el refrigerante. Si has tenido una plancha, sabes que sugieren usar agua destilada. Podrías pensar que sería una excelente opción para el refrigerante. No es cierto. El agua destilada se produce cuando se hierve agua hasta convertirla en vapor. El vapor se convierte de nuevo en líquido. El proceso deja sales y minerales y elimina los biocontaminantes. Inmediatamente después de la destilación, el agua tiene un equilibrio de pH neutro de 7. Pero, pronto se vuelve ácida. ¿Por qué? El agua destilada está electroquímicamente desequilibrada; absorbe agresivamente cualquier cosa para recuperar el equilibrio electroquímico.

El dióxido de carbono es el material más común ("fuente de alimento") que se encuentra en el medio ambiente. Por lo tanto, es una fuente de alimento perfecta. El agua recién destilada absorbe dióxido de carbono hasta que alcanza el equilibrio con la atmósfera. Cuando entra en la solución, el dióxido de carbono reacciona con el agua para producir ácidos carbónicos.

El agua destilada "iónicamente hambrienta" disuelve lentamente los metales. Pica superficies más gruesas, como las culatas, y provoca fugas en forma de poros en superficies más delgadas, como los tubos del radiador.

Agua desionizada (DI) – Ocurre cuando el agua pasa a través de resinas de intercambio catiónico y aniónico. Similar al agua destilada, el agua desionizada está electroquímicamente desequilibrada e iónicamente "hambrienta".

Agua filtrada – Utilizan varios métodos para filtrar el agua. Ninguno hace un buen trabajo al eliminar suficientes iones de cloruro. Ya hablamos de los iones de cloruro en relación con el agua del grifo.

Agua de ósmosis inversa (RO) – Esta es la mejor agua refrigerante para aplicaciones de carreras. ¿Por qué? Porque la RO es, con mucho, el método de purificación de agua más sofisticado. La ósmosis inversa elimina casi todos los tipos de compuestos químicos disueltos y suspendidos, y los biológicos. Utilizan agua de RO en industrias que requieren agua extremadamente pura. La producción de microchips es un gran ejemplo. La RO también se utiliza para el agua potable purificada.

La ósmosis inversa produce agua ultrapura, electroquímicamente estable y equilibrada. Eso es fundamental para el refrigerante del motor. Otro beneficio de la RO es que elimina el 100% del ión cloruro del agua.

Agua destilada y desionizada con anticongelante

Puedes usar agua destilada o desionizada de forma segura en una mezcla de anticongelante 50/50. Esto se debe a que el glicol y otros productos químicos del anticongelante mantienen el equilibrio electroquímico.

El anticongelante también tiene una reserva de alcalinidad que protege contra el ácido carbónico. Hay otro punto importante que debes saber. El anticongelante tiene la mitad de agua en comparación con el refrigerante de agua pura. Esto mitiga los efectos nocivos del agua destilada o desionizada.

Refrigerante de agua pura vs. anticongelante

Como hemos comentado, no se puede utilizar anticongelante en las carreras de asfalto porque el glicol resbaladizo supone un peligro para la pista si se derrama o gotea. ¿Qué pasa si compites en tierra? El refrigerante de agua pura sigue ofreciendo múltiples ventajas frente al anticongelante en un sistema de refrigeración:

Tiene una mayor capacidad calorífica específica, lo que permite una transferencia de calor más eficiente y efectiva. El glicol, mezclado en el anticongelante, no es bueno para conducir el calor.

Tiene menor viscosidad, lo que le permite fluir más rápidamente a través de los tubos del radiador.
No se gelificará en el aceite del motor y dañará los cojinetes si el refrigerante se filtra en el cárter, a diferencia del anticongelante.

No contiene glicol, por lo que no crea condiciones peligrosas de pista resbaladiza si se producen fugas de refrigerante.

Stay Frosty® Race Ready

El mejor refrigerante para carreras

A menos que vivas en un lugar con temperaturas de menos 30 grados Fahrenheit, no necesitas una mezcla de anticongelante 50/50. La fórmula Stay Frosty^® Race-Ready es el mejor refrigerante para carreras y ofrece lo mejor de todos los mundos. Para empezar, mezclamos Stay Frosty con agua de ósmosis inversa 100% ultrapura, lo que resulta en la conductividad eléctrica más baja de CUALQUIER refrigerante de motor disponible.

En segundo lugar, Race-Ready no contiene glicol resbaladizo y es seguro de usar en pistas de carreras. Es una fórmula premezclada lista para usar: simplemente abre la botella, viértela y listo. No es necesario usar un aditivo refrigerante con nuestra fórmula Race-Ready.

Stay Frosty es ideal para radiadores de carreras de aleación de aluminio sensibles y de alto costo y contiene los mismos inhibidores de corrosión OAT que se encuentran en las mezclas de anticongelante de larga duración. En otras palabras, ofrece una protección contra la corrosión que supera el riguroso estándar ASTM D3306 recomendado por los fabricantes de equipos originales para refrigerantes de llenado de fábrica.

Ahora hablemos de lo que realmente distingue a Stay Frosty del resto: los agentes humectantes.

Agente humectante

Además de la calidad del agua, el agente humectante (surfactante) es otro componente crítico del refrigerante. El mejor refrigerante de motor tiene muchos agentes humectantes. Stay Frosty de VP es el ÚNICO refrigerante de carreras que contiene no uno, sino tres agentes humectantes. Los tres tensioactivos diferentes de Stay Frosty actúan en diversos rangos de temperatura y con la máxima transferencia de calor. Las marcas de la competencia no pueden hacer eso.

¿Qué es un agente humectante?

Un agente humectante reduce la tensión superficial del refrigerante del motor a base de agua. Permite que el refrigerante haga un mejor contacto con las interfaces líquido-metal dentro de la culata del motor. El líquido puede absorber el calor mejor. Una vez que absorbe ese calor de la culata del motor, puede transferir ese calor de manera más efectiva al ambiente exterior a través del radiador. El efecto neto es un motor que funciona más frío.

Los tres agentes humectantes en Race-Ready están escalonados. Tienen un rango de temperatura óptimo que proporciona un rendimiento de humectación:

• Agente humectante de bajo punto de enturbiamiento
• Agente humectante de punto de enturbiamiento medio
• Agente humectante de alto punto de enturbiamiento

El alto punto de enturbiamiento es especialmente crucial en las carreras; es fundamental cuando se conduce con fuerza en una pista de carreras. El tensioactivo de alto punto de enturbiamiento en Race-Ready funciona en las condiciones de calor más extremas en las carreras. Una de las marcas competidoras más populares, que no mencionaremos, no funcionará en el mismo rango de alta temperatura que Stay Frosty.

Aquí hay otra cosa a considerar. Supongamos que entras en boxes, o hay un choque en la pista, y tienes que detenerte o reducir la velocidad. De repente, el flujo de aire se detiene y corres el riesgo de ebullición o sobrecalentamiento. Gracias a los múltiples agentes humectantes en el refrigerante del motor Race-Ready, no tienes que preocuparte por eso. Si realmente te interesa la ciencia, esto profundiza en qué es un tensioactivo.

Una buena analogía es que los tres surfactantes de Stay Frosty se comportan de manera muy similar al aceite de motor multigrado, escalonados para varios rangos de temperatura. Las marcas de la competencia, que tienen solo un agente humectante, son como el aceite de motor monogrado.

Uno de los otros refrigerantes de competición populares en el mercado contiene un ingrediente antiespumante a base de silicona. Bajo ciertas condiciones, se polimerizará y formará una baba marrón que recubrirá el interior de un sistema de refrigeración.

Si has usado la marca de este competidor, es posible que hayas notado la baba en tu sistema de refrigeración. Una vez que eso sucede, sacar toda esa suciedad del sistema es un desafío, y la baba afectará negativamente la transferencia de calor.

Stay Frosty es biodegradable, no tóxico, probado en dinamómetro y se ha demostrado que reduce las temperaturas del motor. Garantiza la transferencia de calor más óptima para la configuración de tu sistema.

Cambio de agua pura a Stay Frosty® 

Si has estado utilizando agua pura en el sistema de refrigeración de tu vehículo de carreras, te recomendamos que realices un par de buenos lavados a contracorriente antes de convertirte a la fórmula Stay Frosty Race-Ready. Hacerlo ayudará a eliminar la mayor cantidad de suciedad posible de tu sistema de refrigeración.

También sugerimos que cambies el refrigerante de tu coche de carreras cada dos años.

Refrigerante de propilenglicol – El mejor refrigerante para coches de alto rendimiento.

Si conduces un coche de calle de alto rendimiento, quizás te preguntes: "¿Cómo sé qué refrigerante usar en mi coche?". VP mezcla un refrigerante para conductores con motores de alto rendimiento que no necesitan todos los beneficios de un refrigerante a base de agua y prefieren una mejor protección contra la congelación.

Stay Frosty High-Performance Coolant es el mejor refrigerante para coches de alto rendimiento. ¿Por qué? Porque ofrece las mismas características que Race-Ready, pero contiene una mezcla del 30 por ciento de propilenglicol y 70 por ciento de agua. A diferencia del etilenglicol utilizado en muchos otros refrigerantes, el propilenglicol no es tóxico. La mezcla de agua/propilenglicol 70/30 también reduce la viscosidad.

Recuerda, cuanto menor sea la viscosidad del refrigerante del motor, mejor fluirá a través de los tubos del radiador. Esto se traduce en una mayor velocidad del refrigerante a través de tu radiador. Le permite transferir mejor el calor. También podrías utilizar un combustible de menor octanaje y ahorrar dinero.

Así como Race-Ready es el mejor refrigerante de motor para aplicaciones de carreras, la fórmula Stay Frosty Hi-Performance es el mejor refrigerante de motor para coches de alto rendimiento.

Ya sea que pases un fin de semana en la pista o conduzcas tu vehículo de alto rendimiento por la ciudad, VP ofrece el mejor refrigerante de motor para tu aplicación, probado para rendir.

Dale a tu coche la protección que necesita y merece.