El cortacésped Honda no arranca
Esta solución sencilla funciona en todas las marcas
Tiempo estimado de lectura 5:30
¿Alguna vez ha tenido problemas para arrancar su cortacésped? Si su cortacésped Honda no arranca después de pasar el invierno almacenado (o cualquier otra marca de cortacésped, en realidad), podría deberse a varios problemas. A menudo se debe al daño causado por el etanol de la gasolina de bomba. Antes de arrancarse los pelos y perder el tiempo llevándolo al taller de reparación, realice una sencilla comprobación de problemas:
- ¿Hay combustible en el depósito?
- ¿Están el estrangulador y el gas abiertos?
- ¿Tiene suficiente aceite? Además, cambie el aceite al menos una vez por temporada.
- ¿Está sucio el filtro de aire?
- ¿Funciona la palanca de seguridad?
- ¿Está conectado el cable a la bujía?
Si ha comprobado estos puntos, hay un truco más simple y económico que puede hacer que un cortacésped con problemas para arrancar funcione como nuevo otra vez, y puede evitarle un gran dolor de cabeza. Este truco no solo funciona para un cortacésped Honda que no arranca, sino también para otras marcas, además de generadores, sopladores de hojas y sopladores de nieve, prácticamente cualquier tipo de equipo de energía para exteriores de dos y cuatro tiempos a gasolina.
Una buena pieza de equipo de energía para exteriores (OPE, por sus siglas en inglés) es una inversión. Un cortacésped Honda puede costar más de 1.000 dólares, dependiendo del modelo. Lo mismo se aplica a cualquier marca de calidad. Por lo tanto, es razonable esperar que funcione y dure.
Pocas cosas son tan molestas con el trabajo de jardín como cuando su OPE no arranca. Si ha tenido un equipo portátil de gasolina para exteriores durante algún tiempo, es probable que en algún momento haya experimentado este angustioso momento de futilidad.
Un carburador atascado es una razón común por la que un cortacésped Honda no arranca. Como se mencionó anteriormente, la gasolina de bomba suele ser la culpable de que el equipo tenga dificultades para arrancar. ¿Por qué?
La mayoría de la gente alimenta su equipo con gasolina de bomba, asumiendo que funcionará bien en su cortasetos o generador si es lo suficientemente bueno para su vehículo. En realidad, la gasolina de bomba es una de las peores cosas que podría poner en su OPE, a menos que le guste la idea de gastar un montón de dinero en reparaciones o, peor aún, reemplazar su equipo.
Por qué la gasolina de bomba es mala para los equipos de energía para exteriores
Como se señaló, lo que ponga en el depósito de gasolina puede ser una de las principales razones por las que su cortacésped Honda, desbrozadora o cortasetos no arranca. El equipo con dificultades para arrancar es más común después de haber estado almacenado durante la temporada baja. Las refinerías diseñan la gasolina de bomba para automóviles y camiones, que son más grandes y tienen sistemas informáticos sofisticados que monitorean la mezcla aire/combustible.
El motor de un equipo pequeño funciona entre 10K y 14K RPM. Funciona como un pequeño motor de carreras. Los fabricantes ajustan finamente estos motores con tolerancias muy estrictas. Además, las piezas más pequeñas de un motor de 2 o 4 tiempos son susceptibles a las más mínimas cantidades de goma y corrosión, lo que provoca arranques difíciles y daña el motor.
Además, la gasolina de bomba se mezcla con etanol, que es un oxigenador. Eso es excelente para los automóviles, pero no para los motores pequeños. ¿Por qué? Cuando la gasolina de bomba permanece inactiva en el depósito, el etanol absorbe agua y pronto se separa de la gasolina. A este proceso se le llama separación de fases.
Además, el agua promueve la corrosión, que carcome los componentes vitales de su costoso equipo mientras permanece meses almacenado. Otro punto crítico es que la gasolina de bomba se degrada rápidamente y forma gomas más rápido. Añadir un estabilizador de combustible ayuda, pero los estabilizadores no desharán el daño ya causado por el uso de gasolina mezclada con etanol.
La gasolina de bomba se degrada rápidamente y puede volverse casi inutilizable en 30 a 60 días. La acumulación de gomas, barniz y corrosión es probablemente la razón de los arranques difíciles del equipo y del fallo del mismo. Además, el uso continuado de gasolina de bomba en el OPE hace que funcione de manera menos eficiente. Ahora ve por qué su cortacésped no arranca.
VP Fix-It-Fuel® – Tratamiento de gasolina para cortacéspedes
Repara cortacéspedes y otros equipos OPE que no arrancan
Le revelaremos un pequeño secreto si su motosierra, desbrozadora o cortacésped no arranca. Una forma rápida, fácil y económica de reparar equipos eléctricos de exterior que no arrancan.
¿Y si le dijéramos que existe un tratamiento de gasolina para cortacéspedes que limpiaría y arreglaría casi instantáneamente los pequeños motores de OPE de 4 y 2 tiempos dañados por el combustible mezclado con etanol? ¿O que este producto le ahorra el dolor y el gasto de reconstruir motores o reemplazar su equipo? Este tratamiento de gasolina no es un producto mítico ni una poción mágica: es VP Fix-It-Fuel®.
VP Fix-It-Fuel es una mezcla de gasolina y aceite premezclada sin etanol que funciona en cualquier aplicación de motor de 2 tiempos que requiera una mezcla de combustible/aceite de 40:1 o 50:1. También funciona excelentemente en aplicaciones de motores pequeños de 4 tiempos, como un generador o un cortacésped.
La pequeña cantidad de aceite de Fix-It-Fuel proporciona lubricación en la parte superior para motores con dificultades para arrancar. También lubrica las piezas vitales del motor antes del almacenamiento. Puede causar un ligero humo temporal en equipos de 4 tiempos, pero es seguro usarlo de forma limitada y mejorará el sellado de los anillos y la lubricación en la parte superior.
Diseñamos nuestro tratamiento de gasolina para cortacéspedes como un producto de un solo uso para motores que funcionan mal o no funcionan, dañados por gasolina de bomba con etanol. Limpia y repara los sistemas de combustible sin tener que quitar el carburador o los inyectores. Simplemente viértalo en el depósito y siga las instrucciones de la etiqueta.
Además, VP Fix-It-Fuel rejuvenece el caucho y el plástico, limpia de forma segura los depósitos de barniz y carbono, y elimina el agua que causa la corrosión. También le ayuda a evitar reparaciones costosas y tiempos de inactividad.
Cuándo usar Fix-It-Fuel
Y qué debe usar después
VP Fix-It-Fuel es para todas las estaciones, no solo cuando su cortacésped no arranca. No solo puede usarlo en su equipo portátil para exteriores al comienzo de cada temporada, sino que también puede reemplazar su gasolina con él y usarlo como combustible de almacenamiento para la temporada baja. Al hacerlo, mantendrá el sistema de combustible del motor en óptimas condiciones y garantizará que arranque al comienzo de la próxima temporada.
Para obtener los mejores resultados, use Fix-It-Fuel como tratamiento previo antes de usar VP Small Engine Fuel sin etanol. Nuestras mezclas de combustible superiores están formuladas para prevenir los problemas relacionados con el etanol. VP SEF es estable durante dos años en el depósito y cinco años en un envase sellado. Prolonga la vida útil del motor, mejora el rendimiento del equipo y le ayuda a evitar costosas reparaciones de cortacéspedes u otros equipos de potencia para exteriores.
Tenga en cuenta que VP lleva 50 años mezclando combustibles especiales. No somos una empresa de equipos de potencia que fabrica combustible. Somos una empresa de combustible que fabrica... combustible.