Das beste Benzin für Rasenmäher und andere Kleinmotoren
Was ist das beste Benzin für Rasenmäher? Was ist mit Motorsensen und Generatoren? Besitzen Sie tragbare Outdoor-Stromgeräte? Welches Benzin empfehlen die Experten für 2- und 4-Takt-Kleinmotoren? Um diese Frage zu beantworten, können wir uns nach Tomball, Texas begeben. Tomball ist ein kleiner nördlicher Stadtteil von Houston. Es hat eine Bevölkerung von etwa 13.000 Einwohnern. Es ist auch die Heimat von D-S Lawn & Automotive, einem Familienunternehmen, das seit über 50 Jahren besteht.
David McClintons Eltern gründeten das Unternehmen 1970. Zuerst nannten sie es White's Auto. Später änderten sie den Namen in Western Auto. Neben Autoreparaturen verkauften und warteten sie auch Outdoor-Stromgeräte. Als Western Auto das Geschäft aufgab, änderten McClinton und sein Schwager das Geschäftsmodell des Unternehmens. Heute konzentrieren sie sich mehr auf den Verkauf und die Wartung von Rasen- und Gartengeräten.
Wissen Sie, welche Art von Kraftstoff Sie in 2- und 4-Takt-Outdoor-Geräten verwenden sollten?
Die meisten Hausbesitzer wissen nicht, welches das beste Benzin für Rasenmäher ist. Ob Rasenmäher, Motorsense, Generator oder andere OPE, das beste Benzin für Kleinmotoren ist kein Tankstellenbenzin.
Die meisten Leute entscheiden sich für den kostengünstigen Weg und verwenden Tankstellenbenzin. Was die meisten nicht wissen, ist, dass Tankstellenbenzin kleine Outdoor-Geräte stark beeinträchtigt. Es führt zu schlechter Leistung und sogar zum Ausfall der Geräte. Deshalb hält McClinton einen reichlichen Vorrat an VP Small Engine Fuels (SEF®) in seinen Regalen bereit, obwohl er das nicht immer getan hat.
Es war ein wahrer Glücksfall (oder Unglück, je nachdem, wie man es betrachtet), der ihn auf VP SEF aufmerksam machte, wie wir später erfahren werden. Fragen Sie ihn heute, welches das beste Benzin für Rasenmäher und andere OPE ist. Er wird Ihnen sagen, dass es kein Benzin ist. Tatsächlich verlässt jedes Kleinmotorengerät seine Werkstatt mit VP Small Engine Fuel im Tank. Ob es sich um ein neues Gerät oder eine Reparatur handelt, spielt keine Rolle.
Wenn Sie tragbare Outdoor-Geräte besitzen, wetten wir, dass Sie viele 2-Takt- und 4-Takt-Kraftstoffmarken gesehen haben. Jede bezeichnet sich selbst als das beste Benzin für Rasenmäher, Generatoren und andere Geräte. Warum schwört McClinton also auf VP? Sagen wir mal, der Beweis liegt auf der Hand. Wir hatten die Gelegenheit, mit ihm über VP SEF zu sprechen. Wir fragten ihn, wie die Geschäftsbeziehung begann. Von dort aus bekamen wir seine Gedanken darüber, was er gesehen hat, seit er VP SEF in seinen Regalen bei D-S Lawn & Automotive führt.
MCCLINTON: Bestes Benzin für Rasenmäher ist VP Small Engine Fuel
VP: Wie lange führen Sie schon die VP-Produktlinie Small Engine Fuels?
DM: Wir verwenden VP seit fünf, sechs, sieben Jahren. Es ist [in] allem, was wir im Bereich Rasen- und Gartengeräte reparieren. Der Kraftstoff, den die Kunden mit ihren Geräten mitbringen, wird abgelassen. Wenn es [reparierte Geräte] meinen Laden verlässt, ist VP [Small Engine Fuel] darin. Alles, was wir neu verkaufen, geht mit VP hinaus.
VP: Wann haben Sie angefangen, VP SEF in neue und reparierte Geräte zu füllen?
DM: Wir haben damit vor ein paar Jahren angefangen … wir stellten ein paar Rasenmäher aus, und die standen vielleicht zwei oder drei Monate. Dann verkauften wir sie endlich, und das blöde Ding sprang nicht an, weil die Nadel im Vergaser klemmte oder die Kraftstoffmagnetventilnadel klemmte. Also, alles, was wir ausstellen und alles, was wir warten, geht mit VP raus.
Wir haben so viele Kunden darin geschult, ausschließlich VP zu verwenden. Tatsächlich, unsere Feuerwehr hier in Tomball, die eine beträchtliche Feuerwehr ist, alle ihre Rettungssägen, Kappsägen, alle ihre Geräte – die kaufen wahrscheinlich 10 bis 20 Gallonen auf einmal, wenn sie kommen. Wenn sie also einen Unfall oder einen Hausbrand haben, wird ihre Ausrüstung anspringen. Das [VP SEF] ist das Einzige, was sie verwenden werden.
VP: Führen Sie Kleinmotorenkraftstoffe von anderen Herstellern?
DM: Wir haben Stihl-Kraftstoff. Wir haben ECHO-Kraftstoff. Wir haben RedMax-Kraftstoff. Aber ich bin der Typ – ich werde meinem Kunden sagen: „Hey, der VP hat 94 Oktan, und er ist billiger als das andere Zeug, also kaufen Sie den VP.“ Ich verkaufe zehnmal mehr VP als [die anderen Kraftstoffmarken].
Der Wechsel zu VP von den „anderen Jungs“
VP: Wie begann die Beziehung zwischen Ihrem Unternehmen und VP?
DM: Vor Jahren, als TruFuel gerade auf den Markt kam, kauften wir es über einen Händler. Wir hatten ein paar Rasenmäher ausgestellt, die es [TruFuel] enthielten, und sie sprangen nicht an. Ich habe den Kraftstofffilter entleert, und er enthielt Wasser. Also sagte ich, okay, ich [hatte wahrscheinlich] ein kleines Kind, das vorbeikam und seine Wasserflasche in den Benzintank kippte.
Nun, das passierte ein paar Mal, also rief ich meinen [Händler-]Vertreter an und sagte: „Hey, hatten Sie Probleme mit Verunreinigungen im TruFuel?“ Er sagte, sie hätten einige Probleme gehabt und seien auf VP umgestiegen, und [er] sagte, ich solle anfangen, VP zu verwenden. Also sagte ich, es wird in San Antonio, Texas, hergestellt. Versuchen wir es mal …
Ich war einmal auf dem Markt mit True Value, und der VP-Stand war da. Ich sagte: „Oh mein Gott, bitte, werden Sie [VP SEF] im Lager sein?“ [Sie sagten] „Ja, wir lagern es im Lager.“ Ich kann eine Gallone bekommen. Ich kann ein Quart bekommen. Tatsächlich, ich glaube, auf dem Markt betrug die Gesamtbestellung, die ich den Mädchen am Stand gab, etwa 6.000 oder 7.000 Dollar.
VP: Ich nehme an, Sie führen sowohl unsere 2-Takt- als auch 4-Takt-Kleinmotorenkraftstoffe?
DM: Wir haben beides, ja. Ich habe auch etwas von dem Profi-Zeug [ProMax Small Engine Fuel] mitgebracht, und es ist gut … Glauben Sie es oder nicht, ich habe sogar kommerzielle Cutter, und das [VP SEF] ist alles, was sie verwenden … Sie haben keine Ausfallzeiten ihrer Ausrüstung in der Werkstatt.
Zahl mich jetzt, oder zahl mich später
VP: So viele Heimwerker denken unwissentlich, dass das 89-Oktan an der Tankstelle das beste Benzin für Rasenmäher und andere Geräte ist, aber wenn es um Zuverlässigkeit und keine Sorge um Ausfallzeiten geht … Das ist tatsächlich eines der großen Verkaufsargumente, die wir unter anderem nennen. Ich meine, es gibt确实 bleifreies Benzin für Rasenmäher und andere Kleingeräte, aber die meisten Tankstellen führen es nicht.
DM: Eines Tages hat mich ein Typ ziemlich angefaucht. Er bekam seine Reparaturrechnung für seinen Rasentrimmer, und sie betrug über hundert-irgendwas Dollar, weil ich einen Vergaser einbauen musste. Er fing an, sich darüber zu beschweren, und ich sagte: „Wenn Sie den VP-Kraftstoff verwenden würden, hätten Sie dieses Problem nicht“, und er [sagt]: „Ach, das Zeug ist zu teuer.“ Also sagte ich ihm: „Ich habe Ihnen gerade über hundert Dollar für Ihre Freischneider-Reparatur berechnet; das [VP SEF] ist eine billige Versicherung.“ Und er sagt: „Ich schätze, Sie haben Recht.“ Ich meine, [ich sagte ihm] Sie können mich jetzt bezahlen, oder Sie können mich später bezahlen.
VP: Wenn Sie einen neuen Kunden haben und ihm ein neues Gerät verkaufen, fragen sie dann zum Beispiel, welche Art von Benzin für einen Rasenmäher am besten ist? Braucht es ein wenig Überzeugungsarbeit wie: „Warum sollte ich diesen VP-Kraftstoff kaufen? Er kostet mehr, als wenn ich die Straße runterfahre und Tankstellenbenzin einfülle?“
DM: Nein, ich gebe ihnen die ganze Rede. Ich sage: „Sehen Sie, Ihr Tankstellenbenzin, wenn Sie es kaufen wollen … Sie schauen sogar auf die Rückseite der Öl-Mischflaschen [2-Takt-Kleinmotorenöl], und es steht drauf: mindestens 89 Oktan. Angesichts der Kraftstoffkosten sagen die Leute: „Na ja, ich kaufe einfach das 87er [Oktan-Benzin].“ Ich sage ihnen, dass dieser Kraftstoff [Tankstellenbenzin] in 35 bis 45 Tagen anfängt, sich vom Ethanol zu trennen. Ich sage: „Sie könnten nach Hause gehen und dieses [VP SEF] in die Kettensäge in Ihrer Scheune oder in Ihrer Garage füllen, zwei Jahre in den Urlaub fahren, zurückkommen, und es wird anspringen.“ Typischerweise kommen sie [seine Kunden] zurück und kaufen es immer wieder. Ich bin ein fester Verfechter von VP-Kraftstoff.
VP Small Engine Fuel & MCCLINTONS Traktor
VP: Hatten Sie jemals einen Kunden, der mit einem kraftstoffbedingten Problem zurückkam, nachdem er VP verwendet hatte?
DM: Nein, nie. Nie ein Problem mit VP.
VP: Es klingt also, als würden Sie die Reparaturarbeiten nicht bekommen, weil Sie unsere Kraftstoffe verwenden und verkaufen, aber Sie verkaufen mehr Kraftstoff … Das scheint ein fairer Kompromiss zu sein.
DM: Absolut. Tatsächlich muss ich mich selbst verraten … Ich hatte fünf Gallonen auf meine Farm in Ost-Texas für mein Quad und meinen Mäher mitgenommen. Ich dachte, ich hätte zehn Gallonen Tankstellenbenzin in meiner Scheune für meinen großen Traktor. Nun, mein Traktor war leer; ich schätze, mein Vater hat ihn beim letzten Mal, als er dort war, nicht vollgetankt. Ich war gerade [dort] angekommen und wollte nicht in meinen Truck steigen und in die Stadt fahren müssen, um Benzin zu holen.
Ich sah mir die fünf Gallonen VP [4-Takt-Kleinmotorenkraftstoff] an und sagte gut, okay. Also füllte ich fünf Gallonen VP in meinen Traktor von 1954, und das Ding ist noch nie so gut gelaufen in seinem Leben. Ich sagte zu meinem Traktor: „Gewöhn dich jetzt nicht daran [lacht]. Das ist ein bisschen teuer, nur um die Weide zu zerkleinern.“
Ich merke normalerweise, wann ich zurück zur Scheune muss, um Kraftstoff zu holen – nur die Zeit [die ich] mit Mähen verbringe. Es wurde ungefähr diese Zeit, und ich dachte, ich müsste langsam zurückfahren, bevor ich keinen Kraftstoff mehr hatte. Verdammt, ich kam zurück zur Scheune, und ich hatte immer noch über einen halben Tank. Ich sagte: „Verdammt, ich bekomme mit diesem Zeug sogar einen besseren Benzinverbrauch.“ Wie ich sage, VP und ich – wir gehören zusammen.
VP: Was wäre Ihr einminütiger Elevator Pitch an Kunden über die Verwendung des Kraftstoffs in ihren Kleinmotorengeräten?
DM: Wissen Sie, Ethanol ist überhaupt nicht unser Freund. Sie sind dabei, ein paar hundert Dollar für ein Gerät auszugeben. Warum geben Sie nicht ein bisschen mehr für Kraftstoff aus, der Sie nicht im Stich lässt? Tatsächlich habe ich 20 Gallonen davon in meiner Garage zu Hause neben meinem Honda-Generator stehen, nur für den Fall, dass wir einen Sturm oder Tornado bekommen und der Strom ausfällt. Ich bin bereit [schmunzelt]!
Nachwort
Wir danken David für seine Zeit und seine Einsichten und erwähnen, dass er für seine Empfehlung und sein Zeugnis nicht bezahlt wurde. Nehmen Sie es von einem Experten.
Ob professioneller Landschaftsgärtner oder Wochenend-Gartensoldat, wir glauben, Sie werden zustimmen; das beste Benzin für Rasenmäher und alle tragbaren Outdoor-Geräte ist kein Benzin, sondern ein Premium-Kraftstoff, der von einem Unternehmen entwickelt und hergestellt wird, das seit fast 50 Jahren weltweit anerkannte Spezialkraftstoffe mischt.
Das beste Benzin für Rasenmäher und alle tragbaren Outdoor-Geräte ist kein Benzin – es ist hochwertiges VP Small Engine Fuels. Gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit, immer wieder.
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